根據(jù)Brand Finance的一份新報(bào)告，今年物流業(yè)出現(xiàn)了正?；嫩E象。與疫情后的高需求時(shí)期相比，UPS和聯(lián)邦快遞（FedEx）等領(lǐng)先物流品牌的出貨量和消費(fèi)者支出都有所下降。

UPS是十年來(lái)最有價(jià)值的物流品牌，價(jià)值346億美元?

除了該行業(yè)的正?；厔?shì)外，UPS在2024年Brand Finance物流排名中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，連續(xù)10年保持其最具價(jià)值物流品牌的位置（品牌價(jià)值下降2%，達(dá)到346億美元）。

另一個(gè)美國(guó)物流品牌聯(lián)邦快遞（品牌價(jià)值下降1%，達(dá)到286億美元）緊隨其后，成為全球第二大最有價(jià)值品牌。

德國(guó)DHL（品牌價(jià)值上升3%，達(dá)到122億美元）排名第三。

JR仍然是最強(qiáng)大的物流品牌，其次是京東物流和港鐵?

盡管品牌價(jià)值下降14%，達(dá)到119億美元，但總部位于日本的JR仍然是全球最強(qiáng)大的物流品牌，獲得AAA評(píng)級(jí)，品牌實(shí)力指數(shù)（BSI）得分為86.9分（滿分100分）。中國(guó)京東物流（JD Logistics或JDL）排名第二，品牌價(jià)值增長(zhǎng)1%，達(dá)到35億美元，品牌實(shí)力評(píng)級(jí)從AA+提高到AAA, BSI得分為85.2分（滿分100分）。港鐵排名第三，品牌價(jià)值下降3%，達(dá)到35億美元，保持AAA評(píng)級(jí)，BSI得分為83.1分（滿分100分）。

CPKC的品牌價(jià)值飆升28%，DoorDash和dpd緊隨其后?

CPKC（品牌價(jià)值增長(zhǎng)28%，達(dá)到27億美元）是今年全球物流品牌中品牌價(jià)值增幅最大的。與此同時(shí)，美國(guó)的DoorDash（品牌價(jià)值增長(zhǎng)14%，達(dá)到43億美元）在最大品牌價(jià)值增長(zhǎng)方面排名第二，該品牌從2023年上升了6位，在2024年成為第12大最有價(jià)值的物流品牌。法國(guó)的dpd（品牌價(jià)值增長(zhǎng)10%，達(dá)到30億美元）排名第三。

UPS擁有最高的可持續(xù)發(fā)展感知價(jià)值，為30億美元，同時(shí)也擁有最高的正差距價(jià)值，達(dá)到2.24億美元